實(shí)驗車載15KW靜音汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，啟動失敗現(xiàn)象作為影響設(shè)備安全運(yùn)行的重要因素之一，造成該問題的主要原因體現(xiàn)在多個方面：電源方面，發(fā)電機(jī)控制電源屬于保險熔斷開關(guān)，如果出現(xiàn)保險絲熔斷，那么設(shè)備將無法運(yùn)行；燃油方面，發(fā)電機(jī)燃料主要是，油量不足，無法滿足供油閥門需要，直接影響設(shè)備運(yùn)行；電壓方面，通常情況下，發(fā)電機(jī)蓄電池電壓需要達(dá)到22V以上，設(shè)備才能夠運(yùn)行，低于該標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備動力不足無法運(yùn)行；后，操作方面，發(fā)電機(jī)正常啟動順序為檢查機(jī)頭綠燈—鑰匙開關(guān)調(diào)至“AUTO”處——控制開關(guān)調(diào)至“就地”處—一啟動發(fā)電機(jī)，在實(shí)際工作中，部分操作人員并沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)范開展工作，對發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行構(gòu)成一定影響”?；谏鲜銮闆r，在啟動發(fā)電機(jī)過程中，要在啟動之前仔細(xì)檢查設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)影響發(fā)電機(jī)無法正常運(yùn)行的因素，堅持針對性原則，并采取對應(yīng)措施，加以調(diào)整和改進(jìn)，滿足設(shè)備運(yùn)行條件。

型號：TOTO15

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動機(jī)排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護(hù)：有

絕緣等級： H

啟動方式：電啟動

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動機(jī)

機(jī)油型號：SF級別機(jī)油         

整機(jī)參數(shù)

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：270/294kg

外形尺寸：mm

實(shí)驗車載15KW靜音汽油發(fā)電機(jī)節(jié)能，環(huán)保，耐久性和控制系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域也取得了豐碩的成果，已在國內(nèi)同行業(yè)中處于地位。目前以，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉(zhuǎn)子之間有鋁質(zhì)圍板與水道隔離。水道與進(jìn)水管和出水管連通，進(jìn)水管和出水管分別與發(fā)動機(jī)冷卻水系統(tǒng)連通。

采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的調(diào)速器，不需對原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動。發(fā)動機(jī)仍然依靠機(jī)調(diào)速器來調(diào)速，燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制燃?xì)獾奶娲?，不參與調(diào)速。

由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速仍然依靠燃油泵上的調(diào)速系統(tǒng)控制，發(fā)動機(jī)的動態(tài)特性保持了原機(jī)的特性，可以很好的滿足負(fù)載變化頻繁的工況要求。用于拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)通常為并激式，也就是說發(fā)電機(jī)激磁線圈是并聯(lián)的，總要有系統(tǒng)在設(shè)計時在電機(jī)選型上會留有先進(jìn)的組裝工藝，小型發(fā)電機(jī)在國內(nèi)很多地方還是有需要的。像進(jìn)口發(fā)動機(jī)，電機(jī)和配件，與同類機(jī)器相比8年都不會壞的。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低；強(qiáng)大的承受加載能力；快捷、可靠的冷起動性能；外形設(shè)計精致小巧；燃油消耗量小，運(yùn)行費(fèi)用低；廢氣排放少，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；遍布或者是在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。