RGB蓄電池BA-100 規(guī)格尺寸型號

 產(chǎn)品特點

1、蓄電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

2、電池耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。

9、內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術蓄電池的密閉性。

安裝注意事項：  

1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動與撞擊。

3、在安裝過程中要注意絕緣。

4、不要把機器安裝成密閉形結(jié)構。

5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

6、請不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。

7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。

RGB蓄電池BA-100 規(guī)格尺寸型號

提起UPS電源，人們自然會想到龐大的蓄電池組。如今，來自美國的ActivePower公司的飛輪UPS產(chǎn)品完全顛覆了這一傳統(tǒng)觀念，用精巧的飛輪替代了鉛酸電池，將UPS電源帶入全新境界。

　　提起UPS電源，人們自然會想到龐大的蓄電池組。如今，來自美國的ActivePower公司的飛輪UPS產(chǎn)品完全顛覆了這一傳統(tǒng)觀念，用精巧的飛輪替代了鉛酸電池，將UPS電源帶入全新境界。

　　人們對此的疑問是：沒有了電池的UPS還是UPS嗎?它的能效、可靠性等等還能得到保障嗎?對此，美國ActivePower公司大中國區(qū)總裁王桓的回答是，世界上臺計算機“埃尼阿克”(ENIAC)，占地面積達170平方米，重達30噸，能在1秒鐘內(nèi)進行了5000次加法運算和500次乘法運算，而現(xiàn)在的計算機呢?

　　伴隨技術的進步以及用戶需求的改變，產(chǎn)品的更新?lián)Q代不可避免。如今，飛輪UPS已在國內(nèi)大型數(shù)據(jù)中心中廣泛應用，全球大的搜索引擎和大的軟件企業(yè)的云計算中心以及VISA、3M等國際公司在新建的數(shù)據(jù)中心中均開始采用飛輪UPS產(chǎn)品。傳統(tǒng)UPS正面臨來自飛輪UPS的挑戰(zhàn)。

　　固有優(yōu)勢令人側(cè)目

　　其實，飛輪儲能并不是什么新概念。早的UPS即采用機械儲能方式，是帶有一個大飛輪的電動機——發(fā)電機組，在發(fā)電機上帶有一個數(shù)噸重的飛輪，市電停電后該發(fā)電機可以維持正常供電數(shù)秒鐘。由于飛輪體積龐大，噪音、穩(wěn)定性均達不到要求，不具備規(guī)模應用的條件。

　　直到20世紀60——70年代，才由美國宇航局研究中心開始把飛輪作為蓄能電池應用在衛(wèi)星上。到了90年代后，由于高強度碳素纖維復合材料的出現(xiàn)，大大增加了單位質(zhì)量中的動能儲量;磁懸浮技術和高溫超導技術的研究進展迅速，利用磁懸浮和真空技術，使飛輪轉(zhuǎn)子的摩擦損耗和風損耗都降到了低限度;以及電子電力技術的新進展，給飛輪儲能技術帶來了巨大的發(fā)展空間。

　　飛輪UPS由于自身的機械儲能方式，較之傳統(tǒng)電源的化學儲能方式，不僅供電效率大幅度提高，可靠性也遙遙。據(jù)業(yè)界的統(tǒng)計，傳統(tǒng)UPS70%的故障是由蓄電池引起的，蓄電池經(jīng)已成為傳統(tǒng)的UPS系統(tǒng)中不可靠的組成部分之一。而飛輪UPS在高速旋轉(zhuǎn)的過程中儲能和放電過程均可準確監(jiān)控和計算，可靠性幾近完美，過去困擾業(yè)界的零毫秒切換，亦可輕松實現(xiàn)。

　　節(jié)能派上大用場

　　據(jù)調(diào)查，超過70%的全球1000企業(yè)都將在今后5年內(nèi)對數(shù)據(jù)中心的設備進行更新與擴展，應用和計算密度的快速增長，使得資本壓力不斷上升，數(shù)據(jù)中心的電力消耗在過去10年增長了5倍，一臺1U服務器的使用成本高達采購成本的2倍，并且還在繼續(xù)增加、能源價格飆升也導致更加困難的局面。。能源消耗所帶來的成本已經(jīng)成為IT業(yè)行業(yè)所消耗運營成本的30%到50%這其中，UPS、空調(diào)等周邊設備的耗電量大大高于主機電量。這種持續(xù)增加的運營成本，如果不能加以改造，將成為數(shù)據(jù)中心用戶心中永遠的“痛”。

　　與傳統(tǒng)UPS電源相比，飛輪UPS的優(yōu)勢在節(jié)能方面的非常明顯。其供電效率高達98%，較之傳統(tǒng)電源高出5%—6%。資料顯示，例如一個10MW的數(shù)據(jù)中心供電效率每提高1%，一年節(jié)省電費就超過70萬元;飛輪UPS環(huán)境適應性極強，可以在攝氏0度—40度之間正常運轉(zhuǎn)。

　　過去用來為電池降溫的空調(diào)不需要了，IT相關設備的電力消耗大幅度降低。據(jù)美國機構測算，使用ActivePower公司一個飛輪UPS節(jié)省下來的電力足夠101個家庭使用一年。在能耗矛盾已成突出矛盾的，飛輪UPS的節(jié)能特性使之倍受關注，也是其開始在歐美大規(guī)模應用的主要原因。

　　不容忽視的綠色環(huán)保

　　當前，數(shù)據(jù)中心二氧化碳排放量已占到全球二氧化碳排放量的2%，每年信息設備要向大氣層排放大約3500萬噸的廢氣，相當于整個航空工業(yè)的二氧化碳排放量。歐洲已推出新的碳排放標準。美國委員會也已發(fā)布了一個關于上市公司必須向投資者披露與氣候變化有關的風險的新的指南。今年4月，美日歐達成綠色數(shù)據(jù)中心協(xié)議，美國能源部、美國環(huán)境保護署、歐盟行為準則和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)部對此十分支持。

　　我國在十一五規(guī)劃中積極提倡和推廣使用可再生能源，發(fā)展以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經(jīng)濟，成為實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

　　飛輪UPS完全拋棄傳統(tǒng)蓄電池，完全無污染，無排放、百分之百可回收，輕松實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色電源系統(tǒng)建設。使用ActivePower一個供電系統(tǒng)即可每年減少818噸CO2排放。2000年至今，ActivePower已經(jīng)消除了超過190萬節(jié)鉛酸蓄電池(約含2.7萬噸鉛)的使用，減少了超過80萬噸CO2的排放，符合世界經(jīng)濟低碳化的世界潮流。

　　當然，飛輪UPS也受到了一些質(zhì)疑，比如儲能時間過短，在國內(nèi)機房現(xiàn)有條件下，RGB蓄電池BA-100 規(guī)格尺寸型號能否與油機安全切換等等。即便如此，來自飛輪UPS的挑戰(zhàn)依然不容小覷。