地緣沖突再起，全球經(jīng)濟(jì)遭遇嚴(yán)重“逆風(fēng)”，踏上深度調(diào)整之路。俄烏沖突引發(fā)能源危機(jī)、供應(yīng)鏈阻斷，國際貿(mào)易增速觸頂回落，全球投資持續(xù)低迷，通貨膨脹飆升。

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保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠 物流園轉(zhuǎn)廠一日游 出口退稅 轉(zhuǎn)廠交貨 轉(zhuǎn)廠退稅
生活真的不會因為你哭泣而對你溫柔，但你可以通過努力而活的風(fēng)情萬種。沒有過不去的坎，讓自己跨越的姿勢美一點。
保稅區(qū)一日游的目的是什么?
其實保稅區(qū)一日游就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策，由國內(nèi)賣方把貨出口到保稅區(qū)，再由國內(nèi)買方報關(guān)進(jìn)口的過程， 這個過程從車輛進(jìn)到保稅區(qū)到放行出區(qū)一般只需要兩三個小時。叫保稅區(qū)一日游。
外資企業(yè)保稅生產(chǎn)的半成品或者成品也有轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷、深加工結(jié)轉(zhuǎn)的要求。 就是外資企業(yè)用手冊報關(guān)出口到保稅區(qū)完成出口核銷、出口退稅，再由國內(nèi)買方名義報關(guān)進(jìn)口。
出口加工區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢
(1)進(jìn)出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
(2)報關(guān)、報檢可以一批進(jìn)，分批出。
(3)取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時間快(3小時左右)無需卸貨，只要是原車進(jìn)出。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭;
(7)對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
(8)不需要海關(guān)監(jiān)管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通車一個小時就可，打退稅聯(lián)只需要一個星期。

一日游有兩種。
一種是去到香港，貨物從國內(nèi)去到香港，相當(dāng)于從國內(nèi)出國，深圳和香港一條河之隔，過去回來相當(dāng)于出國了，出國了就享受國家退稅，物流費(fèi)增加了，和貨物的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當(dāng)于國外，進(jìn)到保稅區(qū)報關(guān)有個海關(guān)稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據(jù)
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種模式:
1.國內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口
2.國內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口
3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷)
4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅)

****的量化寬松政策退潮，國際金融市場劇烈震蕩，各國貨幣利差出現(xiàn)大幅調(diào)整，世界主要貨幣離岸流動性收緊。全球結(jié)構(gòu)性失衡疊加周期性調(diào)整，美元迎來強(qiáng)勢升值周期，國際跨境資本大規(guī)?；亓髅绹?，觸發(fā)部分新興經(jīng)濟(jì)體深陷債務(wù)泥潭。當(dāng)前，世紀(jì)疫情疊加地緣政治沖突，國際政經(jīng)格局加速演進(jìn)，全球迫切需要破解經(jīng)濟(jì)增長困局，探尋前行方向。