明斯克班列回程進口木材到鄭州鄭州環(huán)航貨運代理有限公司:

經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營業(yè)務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發(fā)地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。

主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.

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按下重啟鍵！今年首列回程中歐（廈門）班列抵達
:16:39
5月28日，伴隨著聲聲汽笛轟鳴，今年首列回程中歐（廈門）班列順利抵達廈門東孚站 這趟班列搭載著62個40尺大柜的貨物從俄羅斯索利卡姆斯克站出發(fā)，經二連浩特口岸入境，歷經20天抵達廈門
這次班列的開行標志著時隔兩年，廈門聯(lián)通俄羅斯回程通道重啟 此次班列承運約1625噸俄羅斯書寫紙，發(fā)運貨值近七百萬元 該回程班列的成功開行，可以更有效滿足福建地區(qū)外資外貿企業(yè)的物流需求，增強班列貨運體系的綜合運輸效能，在助推廈門口岸物流網絡輻射能力提升和打造區(qū)域性供應鏈物流樞紐的穩(wěn)步提升廈門自貿片區(qū)的貿易便利化水平，切實拓展中俄貿易合作的廣度和深度
自2015年8月以來，中歐（廈門）班列在歐亞大陸縱橫交錯的鐵軌上飛馳往來，不僅為沿線各國送去“制造”，也幫助沿線國家企業(yè)打開市場的大門，成為連接亞歐大陸的物流新通道 目前，中歐（廈門）班列已穩(wěn)定開通至歐洲、中亞、俄羅斯三條貨運干線，可達波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科以及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個國家的30多個城市




深圳“灣區(qū)號”中歐班列快速增長
:09:30
近日，滿載110個標準集裝箱出口貨物的“灣區(qū)號”中歐班列從平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程，從霍爾果斯口岸出境
“灣區(qū)號”中歐班列開行以來始終保持良好的增長態(tài)勢，資源利用率穩(wěn)步提高，貨源不斷拓展，“朋友圈”越來越大，為外貿經濟增長添注了新的活力 據統(tǒng)計，今年前四個月，“灣區(qū)號”中歐班列累計開行65列，運送貨物4.65萬噸，同比分別增長75%、149%，貨物貨值達12.54億元人民幣
為地區(qū)經濟發(fā)展?jié)摿ΓΑ盀硡^(qū)號”中歐班列加速發(fā)展，深圳海關持續(xù)優(yōu)化班列實貨監(jiān)管和通關服務，保障企業(yè)能夠及時通關查驗 開通出口貨物“綠色通道”，指導企業(yè)合規(guī)申報，提供優(yōu)先查驗等監(jiān)管服務，助力更多“灣區(qū)造”走出國門 創(chuàng)新監(jiān)管模式，將中歐班列與海鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)運等多式聯(lián)運模式無縫對接，貨物可在物流樞紐一次辦結通關、查驗手續(xù)，企業(yè)經營效益得到有效提升
深圳海關圍繞“智關強國”行動，助力班列運營企業(yè)開展多業(yè)態(tài)集拼新業(yè)務模式探索和智慧園區(qū)物流一體化智能監(jiān)管新模式，支持“灣區(qū)號”中歐班列拓線增量，為加速資源整合、推進班列擴運、促進更高水平對外開放賦能
下一步，深圳海關將繼續(xù)支持深圳建設粵港澳大灣區(qū)發(fā)展核心引擎，打造立體物流網絡，提升物流便利，助力中歐班列高質量發(fā)展



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5天！東南亞水果直送家門，四川這條班列專線真甜
:10:45
5月25日，位于成都彭州濛陽的四川農產品交易中心內車水馬龍，一批新鮮榴蓮、火龍果、山竹等東南亞水果正現(xiàn)場開箱 “巴適！非常新鮮，是**泰國山竹的味道 ”幾位市場老板迫不及待品嘗了幾口，紛紛豎起大拇指連連夸贊
當天，成都班列走進濛陽專題行動暨“東南亞—濛陽”專線開通儀式在濛陽舉行 現(xiàn)場看到，由泰國進口，經由中老鐵路（萬象—成都）運輸的一批新鮮山竹在濛陽現(xiàn)場開箱，標志著成都班列“東南亞—濛陽”專線正式開通 青白江、彭州兩地還簽訂了成都陸港區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議
公路轉鐵路
全程冷鏈5天即達
清晨，位于濛陽的四川農產品交易中心內，來自全國各地的貨車進進出出，新鮮的蔬菜水果源源不斷地送來，又被帶到千家萬戶的餐桌
據悉，作為全國的果蔬集散地、西南地區(qū)的果蔬交易市場，這里每天果蔬交易量達15000噸，其中進口水果約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區(qū)，占比90%
過去，濛陽果蔬商戶普遍采用公路運輸方式從東南亞進口果蔬，現(xiàn)在，成都班列為濛陽商戶帶來了新的運輸方式
此趟“東南亞—濛陽”專線采用公鐵聯(lián)運方式提供“門到門”的水果冷鏈運輸服務，于5月16日從泰國尖竹汶發(fā)車，在老撾萬象南站換轉鐵路，經由中老鐵路“瀾湄快線”到達磨憨口岸入境，再經成昆鐵路復線到達成都鐵路港，后由公路運輸分撥至彭州濛陽，全程結合“公路+鐵路+鐵路+公路”的多種聯(lián)運方式，從產地直達市場，全程僅5天，較傳統(tǒng)運輸模式速度更快、損耗更低，較傳統(tǒng)運輸模式平均縮短1天時間 班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控，確保在運輸過程中溫度控制在3℃以內，讓消費者嘗到新鮮的進口水果
雨潤農產品集團成都公司總經理吳軍表示：“鐵路運輸模式規(guī)避了以往我們采用全程公路運輸模式中由于氣候、路況、通關等因素造成的時效延誤和損耗，更具有穩(wěn)定性與安全性，極大保障了水果的鮮度 ”
互聯(lián)互通
助推陸港做優(yōu)做強
“‘東南亞-濛陽’專線開通，旨在打造一條安全快速的東盟果蔬進口‘快車道’，助推濛陽構建東南亞水果進口一體化產銷供應鏈，助力成都陸港彭州片區(qū)打造西南內陸東南亞果蔬進口前沿市場 ‘東南亞-濛陽’專線首趟班列打通各環(huán)節(jié)后，隨著發(fā)車頻率的不斷提高，時效有望提升，成都班列后續(xù)將實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)車 ”成都市口岸物流辦主任杜進有說
四川農產品交易中心不僅滿足四川省內的水果消費需求，還輻射重慶、云南、廣西、貴州、、青海、陜西、山西等省區(qū)市，是西部地區(qū)重要的水果批發(fā)交易集散中心
隨著—東盟互聯(lián)互通日益深入，來自泰國、老撾等東南亞國家的水果頗受消費者喜愛，入境數量快速增長 中老水果冷鏈運輸成為泰國、老撾水果入境市場的又一條便捷通道
“以成都班列為依托，成都陸港青白江片區(qū)加快推進與彭州片區(qū)合作，銜接產地銷地，實現(xiàn)資源共享、開放合作、多方共贏 成都班列主動融入南向大通道建設，‘東南亞—濛陽’專線業(yè)務在全國率先啟動，將有助于青白江國家骨干冷鏈物流基地建設 ”成都鐵路班列有限公司董事長陳澤軍說
專線的正式開通，也深化了主輔樞紐的協(xié)同發(fā)展 根據雙方簽訂的區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加強一體化合作，充分發(fā)揮成都鐵路港核心引擎作用，持續(xù)深化兩個樞紐在基礎設施建設、產業(yè)鏈協(xié)作、公共服務共享、政策協(xié)同等方面的合作，助推陸港重點片區(qū)做優(yōu)做強

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