體構造

練習器艙體取復興號CR400AF高鐵動車木地板之上車身，框的設置與高鐵動車一致。車身結構為按段設計方案、按段組裝，練習器蒙皮選用2mm厚鍍鋅板，主要是由駕駛室框架、艙體外壁、木地板框架、后T型鋼等構成?；L18m,選用50mm30mm*2mm方鋼管電焊焊接，在加工、銼修處涂紅丹防銹底漆，鋪裝實木多層板，再鋪裝高端地板膠。

5.2、艙體外壁

外壁為厚壁殼子式結構，橫著預制構件為厚鋼板光纖激光切割成型的框，豎向加上必需長桁與主梁（光纖激光切割成型），在確保尺寸的前提下用電焊焊接將縱、橫預制構件電焊焊接成一個整體。外蒙皮選用優(yōu)質鍍鋅鋼板，與框、長桁、主梁中間選用鉚合聯接，以確保艙體具備一定的強度剛度；外壁構造如下圖