隨著我國道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，車輛安全監(jiān)管面臨新的挑戰(zhàn)。為提升運輸安全水平，江蘇省發(fā)布了地方標準 DB32/T 3610.2—2019《道路運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：終端及測試方法》，該標準為道路運輸車輛提供了智能化、規(guī)范化的安全防控解決方案，助力行業(yè)實現(xiàn)更高效、更安全的運營管理。

該標準主要圍繞主動安全智能防控終端的技術(shù)要求和測試方法展開，確保終端設(shè)備具備精準的預(yù)警和防控能力，主要內(nèi)容包括：

**駕駛輔助（ADAS）：支持前向碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車距監(jiān)測預(yù)警（HMW）等功能，降低人為駕駛風險。

駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（）：實時監(jiān)測疲勞駕駛、分心駕駛、抽煙、打等危險行為，并及時提醒。

盲區(qū)監(jiān)測（BSD）：減少變道、倒車等場景下的盲區(qū)事故風險。

智能視頻監(jiān)控：支持車內(nèi)、車外多路視頻監(jiān)控，具備本地存儲與遠程傳輸能力。

數(shù)據(jù)通信與平臺對接：支持4G/5G無線通信，實時上傳車輛運行數(shù)據(jù)至監(jiān)管平臺。

環(huán)境適應(yīng)性：設(shè)備需滿足寬溫工作（-30℃~70℃）、抗震、防塵防水（IP65及以上）等要求。

數(shù)據(jù)精準度：ADAS、等功能的識別準確率需達到****水平。

低功耗設(shè)計：確保設(shè)備在車輛熄火后仍能維持基本功能運行。

標準規(guī)定了嚴格的測試流程，包括：

實驗室測試：模擬不同環(huán)境下的設(shè)備穩(wěn)定性。

實車路測：驗證ADAS、等功能在真實場景下的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)一致性測試：確保終端與監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)交互符合規(guī)范。

提升道路安全：通過智能預(yù)警降低事故率，保障駕駛員和行人安全。

規(guī)范行業(yè)標準：統(tǒng)一終端技術(shù)要求，避免市場低質(zhì)競爭。

助力智慧交通：為車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

降低企業(yè)運營風險：減少因人為因素導致的交通事故及賠償成本。

運輸企業(yè)：可依據(jù)標準選擇合規(guī)終端，提升車隊安全管理水平。

設(shè)備廠商：指導產(chǎn)品研發(fā)，確保符合江蘇地標要求。

監(jiān)管部門：依托標準推動智能監(jiān)管，實現(xiàn)精準執(zhí)法。

DB32/T 3610.2—2019的發(fā)布，標志著江蘇省在智能交通安全領(lǐng)域邁出了重要一步。未來，隨著該標準的廣泛應(yīng)用，道路運輸行業(yè)將迎來更智能、更安全的新時代！

擁抱智能防控，守護平安出行！